Ocean Cacophony 'n Kwelling Vir Seesoogdieren

2024 Outeur: Daisy Haig | [email protected]. Laas verander: 2023-12-17 03:04

BERGEN, Noorweë - Met die voortdurende klop van vragskroewe, die perkussie van olie- en gasverkenning en die onderwater van militêre toetse, het die oseaan se geraasvlakke vir sommige seesoogdiere ondraaglik geword.

In teenstelling met die beeld van 'n verre en stille wêreld onder die see, het die klankintensiteit onder water die afgelope 50 jaar gemiddeld 20 desibel gestyg, met verwoestende gevolge vir die natuurlewe.

"Met klank kommunikeer walvisagtiges (groot watersoogdiere soos walvisse en dolfyne). Dit is hoe hulle hul omgewing ervaar. Vir hulle is gehoor net so belangrik soos visie vir ons," het Mark Simmonds, die internasionale direkteur van wetenskap by die Walvis- en dolfynbewaringsvereniging (WDCS).

"As daar te veel geraas is, kan hulle waarskynlik nie so goed kommunikeer nie," het hy laat verlede maand aan AFP gesê aan die kant van 'n internasionale konferensie oor migrerende spesies in Bergen, aan die suidwestelike kus van Noorweë.

'N Skadelike effek van hierdie akoestiese "mist" is dat dit die vermoë van walvisse, wat in goeie toestande oor 'n afstand van tientalle kilometers kan kommunikeer, benadeel om hulself te oriënteer, voedsel te vind en voort te plant.

Basiese kleinbootverkeer wat met lae snelhede deur vlak waters reis, kan genoeg wees om die bereik van geluide van 'n dolfyn met bottelnose met 26 persent te verminder, en in die geval van vlieënvisse met 58 persent, volgens 'n onlangse studie.

Nicolas Entrup, wat saam met die nie-regeringsorganisasies Ocean Care en die Raad vir Verdediging van Natuurlike Hulpbronne werk, het gesê die oseaan is besig om vir soogdiere te word wat nagklubs vir mense is: 'U kan dit 'n rukkie hanteer, maar u kan nie daar woon nie. '

"Stel u 'n situasie voor waar u nie met u gesin kan kommunikeer nie, waar u voortdurend moet skree," het hy gesê.

Oseane is groot en diere wat gepla word deur stygende geraasvlakke kan natuurlik aanbeweeg, maar dit kan moeilik wees om 'n nuwe habitat te vind en aan te pas.

Die probleem is veral erg in die Noordpoolgebied, waar mense, terwyl die yskap smelt, 'n steeds groter klankvoetspoor laat wanneer hulle nuwe skeepsvragroetes uitstoot en olie en gas soek.

"Narwals het byvoorbeeld 'n nou-omskrewe habitat," verduidelik Simmonds. "Hulle is baie aangepas in daardie koue omgewing. Waar gaan hulle heen as dit te lawaaierig raak?"

Dieselfde probleem is van toepassing op die uiters geluidgevoelige beluga, of witwalvis, wat na die noordelike oewer van Kanada migreer.

Hierdie soogdiere, wat in staat is om skepe 30 kilometer verderop op te spoor, sal sukkel om hul migrasieroute deur die noue seestraat rondom Baffin-eiland te handhaaf, aangesien die skeepvaart in die gebied die risiko kan neem om 'n nuwe grootskaalse mynprojek aan te bied.

"Ons weet eenvoudig nie hoe sekere spesies sal aanpas of selfs al sal hulle aanpas nie," het Simmonds gesê.

In sommige gevalle is die oproer deur die mens dodelik.

Daar word byvoorbeeld vermoed dat die gebruik van sononder teen duikboot die walvisse op groot skaal veroorsaak het: In 2002 het ongeveer 15 snawalvisse byvoorbeeld in die Kanariese Eilande omgekom na 'n NAVO-oefening.

"Aangesien ons oor militêre aangeleenthede praat, is daar geen deursigtige inligting beskikbaar nie en weet ons baie min van die werklike omvang van die probleem," het Entrup gesê.

Ander bedreigings sluit in seismiese ondersoek na olie en gas, wat die gebruik van lugkanonne behels om bewing in die seebodem te veroorsaak wat daarop gemik is om die potensiële rykdom wat hieronder versteek is, op te spoor.

Een so 'n projek wat 'n paar jaar gelede aan die noordoostelike oewer van die Verenigde State uitgevoer is, het die vinwalvisse - 'n bedreigde spesie - letterlik stilgemaak in 'n gebied van ongeveer so groot soos Alaska, wat hul vermoë om te kommunikeer gedurende die operasie geblokkeer het.

Gevaar kan ook voortspruit uit meer "omgewingsvriendelike" projekte, soos die bou van uitgestrekte windplase op die buiteland wat bestaan uit steeds groter turbines.

'N Algemene tegniek bestaan uit die indringing van die seebodem met 'n hidrouliese hamer om 'n monopod te plant wat die hedendaagse windpompe aan die seebodem veranker.

Hierdie sogenaamde stapelryery kan geraasvlakke van tot 250 desibel uitstraal, wat 'n dodelike dosis vir nabygeleë seesoogdiere is, hoewel kenners meen dat dit maklik is om die bedreiging te verminder deur 'n gordyn met lugborrels rondom die boorplek te skep.

Maar bo en behalwe die stapelryery, verminder die skeepsverkeer wat verband hou met instandhouding, kabellegging en die uitbreiding van die hawe-infrastruktuur, ook die habitat van seesoogdiere.

"Die prentjie is somber, maar nou het ons die kennis en die metodologie om sommige van die probleme op te los," het Michel Andre, 'n Franse navorser aan die Laboratorium vir Toegepaste Bioakustiek aan die Universiteit van Barcelona, gesê wat 'n projek koördineer om die geluidsvlakke van die seebodem in kaart te bring.

"Dit is byvoorbeeld redelik maklik om die geluide van bote te verminder," het hy aan AFP gesê en bygevoeg: "Kyk net na die weermag, hulle weet al hoe om dit te doen."

Europa was volgens Andre 'n pionier op hierdie gebied en het gewys op die finansiering van die Europese Kommissie van Skepgeoriënteerde innoverende oplossings om geraas en vibrasies te verminder, of SILENV.

Die projek, wat 14 vennootlande tel, het ten doel om 'n 'akoestiese groen etiket' vir skepe te skep.

Die Europese Unie werk ook aan 'n richtlijn om die geraasvlakke in sy waters te verlaag en hoop om ander te inspireer om dit te volg.