Is Gordels Vir Honde 'n Mors Van Geld Of Lewensredders

INHOUDSOPGAWE:

Dui die toetsing op eenvormige handelsmerkprestasie in alle groottes? (Om te verseker dat die produk suksesvol en eenvormig in die handelsmerk presteer (dit wil sê alle getoetsde groottes), is 'n belangrike aanduiding van die vlak van die nodige omsigtigheid van die vervaardiger.)
Bly die toetshond op die sitplek vir die hele botsingstoets? (Dit is van uiterste belang vir die algemene veiligheid van die insittendes. Sonder voldoende beheersing kan die metgesel 'n menslike insittende of interne voertuigstruktuur tref.)
Het die tuig 'n bandjie wat die verstelling van 'n lengte van 6 "of minder voorkom? (Langboordtenders is van nature gevaarlik. Produkte met verlengstukke wat nie tot minstens 6 "of minder verstelbaar is nie, word as gevaarliker beskou as die verlengstukke wat alreeds kort was of deur die verbruiker op 'n baie korter lengte aangepas kon word.)

2025 Outeur: Daisy Haig | [email protected]. Laas verander: 2025-01-24 12:33

Dra u hond 'n veiligheidsgordel (of meer akkuraat, 'n veiligheidsgordel) wanneer hy in die motor ry? Ek is ietwat skaam om te erken dat myne dit nie doen nie. Ek het daaraan gedink, maar 'n gebrek aan onafhanklike bevestiging of hulle werklik in 'n ongeluk sou werk of nie en dus my tyd en geld werd is, het my gekeer. Nou is die inligting beskikbaar, en dit lyk asof ek reg was om baie van die veiligheidsharnasse wat tans beskikbaar is, te vermy.

Die Sentrum vir Troeteldierveiligheid (CPS) het pas die uitslae van die 2013 Harness Crashworthiness Study bekend gemaak en die resultate is ontmoedigend. Van elf handelsmerke wat aansprake van 'toetsing', 'crashtoetsing' of 'crash protection' gemaak het, is almal behalwe een geag suboptimale prestasie te lewer. Sommige het selfs 'katastrofiese mislukkings' ervaar, wat deur die CPS gedefinieër word as 'toelaat dat' die toetshond 'n volledige projektiel word, of die toetshond vrystel van die beheersing. ' (Moenie bekommerd wees nie, die "toetshonde" was nie regte honde nie, maar die honde-ekwivalent van menslike botsingstoetjies.)

Benewens die aanwesigheid of afwesigheid van 'katastrofiese mislukkings', het die CPS ook die volgende tydens die studie oorweeg:

Dui die toetsing op eenvormige handelsmerkprestasie in alle groottes? (Om te verseker dat die produk suksesvol en eenvormig in die handelsmerk presteer (dit wil sê alle getoetsde groottes), is 'n belangrike aanduiding van die vlak van die nodige omsigtigheid van die vervaardiger.)

Bly die toetshond op die sitplek vir die hele botsingstoets? (Dit is van uiterste belang vir die algemene veiligheid van die insittendes. Sonder voldoende beheersing kan die metgesel 'n menslike insittende of interne voertuigstruktuur tref.)

Het die tuig 'n bandjie wat die verstelling van 'n lengte van 6 "of minder voorkom? (Langboordtenders is van nature gevaarlik. Produkte met verlengstukke wat nie tot minstens 6 "of minder verstelbaar is nie, word as gevaarliker beskou as die verlengstukke wat alreeds kort was of deur die verbruiker op 'n baie korter lengte aangepas kon word.)

Ek het 'n paar skrikwekkende beserings gesien as gevolg van honde wat onveilig was in 'n voertuig toe 'n ongeluk plaasgevind het. Die gebruik van veiligheidsharnasse is 'n relatief goedkoop en maklike manier om honde en die insittendes van 'n motor te beskerm in die geval van 'n skielike stilstand of ongeluk … solank die tuig presteer soos geadverteer. Kyk na die volledige CPS-opsommingsverslag vir meer inligting, insluitend watter produkte goed presteer en wat nie, tesame met 'n opvallende slow motion-video van wat met sommige van die "honde" gebeur het wat vermoedelik in toom gehou is tydens ongelukstoetsing.

Hoe vertrou jy nou dat jou hond se veiligheidsgordel hom en almal in die motor veilig sal hou as die onverwagte gebeur?